精密齒輪磨齒加工流程

如何調(diào)整精密齒輪（精密齒輪磨齒加工）滾刀的安裝角： 切斜齒輪(包括螺旋齒輪)時(shí)，合理選擇滾刀的螺線(xiàn)方向，對(duì)滾切齒輪精度有一定的影響。

切齒時(shí)希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線(xiàn)與被切齒輪螺線(xiàn)同向，其安裝角就小)，因?yàn)檫@樣，滾刀沿被切齒輪切線(xiàn)方向分力與機(jī)床工作臺(tái)轉(zhuǎn)向相反，也就是滾齒機(jī)分度蝸桿對(duì)蝸輪的軸向力方向相反，這樣可消除蝸輪副的間隙，不易引起振動(dòng)，從而提高切齒精度.

降低表面粗糙度，同時(shí)可使?jié)L刀參加切削的刀齒較多，切削條件較好，被切齒輪質(zhì)量較高：如滾刀的安裝角大，參加切削的齒數(shù)減少，切削負(fù)荷集中，刀齒容易磨損，容易產(chǎn)生振動(dòng)，被切齒輪質(zhì)量就差。

磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)效率和長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：磨齒機(jī)的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。

由此，磨齒加工已開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中，如汽車(chē)、摩托車(chē)齒輪的制造，而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。事實(shí)上，所有一級(jí)汽車(chē)齒輪供應(yīng)商為保持競(jìng)爭(zhēng)力，已普遍擁有磨齒機(jī)。汽車(chē)工業(yè)在未來(lái)2～5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工大的增長(zhǎng)市場(chǎng)。

由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動(dòng)空程和噪音。磨齒加工工藝在整個(gè)齒輪行業(yè)中已基本成熟并在快速增長(zhǎng)。

齒輪磨齒加工過(guò)程中所用的材料比較常見(jiàn)的是鋼，而鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等類(lèi)型。。

磨齒是有效的齒形精加工方法，一般用于加工已淬火齒面，對(duì)磨前工序誤差的糾正能力強(qiáng)，能達(dá)到很高的精度，齒面粗糙度可小至Rα0.63～0.16微米。各種磨齒方式的精度和效率如表。 

齒輪制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，是提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ);

研究新型的齒輪生產(chǎn)材料和加工新工藝；摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論.

未來(lái)齒輪生產(chǎn)正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。