精密齒輪上海高精密齒輪齒輪減速箱是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。 一般比較常用的原動機有：蒸汽機、電動機、液壓馬達、燃氣輪機、內(nèi)燃機等，原動機是提供動力的機械。上海高精密齒輪公司在有減速傳動時，原動機提供的是高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)矩的動力，反之，在有增速傳動時，原動機則提供的是低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的動力。在機械傳動中，齒輪減速箱需要帶動其的工作對象——工作機來實現(xiàn)預定目的。

吳江精密齒輪上海高精密齒輪模塑對塑料齒輪有什么要求，有相互嚙合的塑料齒輪用相同材科制成。上海高精密齒輪公司模塑對塑料齒輪有以下要求：　　1)相互嚙合的塑料齒輪用相同材科制成?！　?)塑料齒輪盡量采用較大因角半徑過渡，　　截面突變?！　?)馳與孔的配合采用過渡配合而不采用過盈配合。抽　　與死朗固定方法如固1—16所示，其中圖1—16a為袖與孔部分　　平面配合，圖1—16b為用兩個定位銷固定。　　4)齒輪各部分的尺寸如圖1—17所示，圖中各尺寸關系　　見公式(1—1)一公式(1—4)。　　T1>3T (1—1)　　H1H (1—3)

吳江精密齒輪上海高精密齒輪精密齒條齒輪是全球工業(yè)不可缺少的一個零配件，齒輪可以說是機械的靈魂，它是缺一不可的。來看看齒輪傳動的載荷系數(shù)。 設計計算中采用計算載荷，它與公稱載荷的關系為： Fca = K Fn 式中： K--載荷系數(shù)，在齒輪計算中，K=KA Kv Kβ Kα 1.工作情況系數(shù)：KA KA 是考慮嚙合外部因素引起的動力過載的影響系數(shù)，這種過載取決于原動機，工作機的特性，質(zhì)量和聯(lián)軸器類型等的運行狀態(tài)。 2.動載荷系數(shù)：Kv Kv 考慮大、小齒輪嚙合振動產(chǎn)生的內(nèi)部因素引起動載荷的影響。吳江上海高精密齒輪 引起動載荷的因素 ①齒輪的制造誤差(基節(jié)和齒形誤差)和安裝誤差 ②輪齒受載后產(chǎn)生彈性變形 ③嚙合齒對的剛度變化 ④大、小齒輪的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動慣量)

精密齒輪上海高精密齒輪公司　一、齒輪振動的實例 1齒輪輪轂的振動 齒輪傳遞扭矩首先從軸傳至輪轂，由輪轂傳遞到輪齒，再由主動輪輪齒傳遞到被動輪輪轂和軸系。精密齒輪上海高精密齒輪在傳遞過程中，由于受到軸向激勵力的作用，齒輪輪轂產(chǎn)生軸向振動。另外，由于嚙合力的作用，輪轂也會產(chǎn)生橫向和沿周向的振動。 2軸承及軸承座的振動 齒輪系統(tǒng)通過軸系安置于軸承及其軸承座上，由于齒輪本體的軸向和周向振動必引起軸承支承系統(tǒng)的振動，相反，外界干擾力（如螺旋槳的軸承力）也可能通過軸承傳遞給齒輪系統(tǒng)。 3齒輪箱的振動 齒輪的振動由軸系傳到齒輪箱，激勵箱體振動，從而輻射出噪聲。另外，齒輪在箱內(nèi)振動的輻射聲激勵箱體，使箱體形成二次輻射噪聲，這類噪聲大部在中低頻范圍內(nèi)。齒輪箱體本身的振動也直接產(chǎn)生輻射聲。 4齒輪的振動 在嚙合過程中，輪齒先由一點接觸而擴展到線接觸，或一次實現(xiàn)線接觸，使得接觸力大小、方向改變，產(chǎn)生機械沖擊振動，從而輻射出噪聲。這類噪聲呈現(xiàn)高頻沖擊的形式，其典型的齒輪振動時程曲線示于圖2。 輪齒嚙合時不斷變化的嚙合力，既激發(fā)齒輪的強烈振動，即各個輪齒的響應很大，也激發(fā)了齒輪箱箱體較弱的振動。通常認為齒輪產(chǎn)生噪聲的主要原因是輪齒之間的相對位移。這類噪聲源產(chǎn)生的噪聲可以用付氏變換法把噪聲表示為穩(wěn)定頻率的分量的集合。 二、齒輪振動噪聲產(chǎn)生的機理 1齒輪嚙合激勵產(chǎn)生的噪聲 齒輪的輪齒在嚙合時因傳動誤差產(chǎn)生交變力，在交變力作用下產(chǎn)生線性及扭轉(zhuǎn)響應，使齒輪產(chǎn)生振動輻射出噪聲。這是一種主要的噪聲源，接觸力變化越大，則齒輪相應的振動響應越大。 另外，齒輪的周節(jié)差產(chǎn)生的由復雜的或調(diào)制頻率及其倍頻組成的噪聲，含有重復的基頻（軸頻），頻率很低。由于周節(jié)差產(chǎn)生了不規(guī)則的脈沖序列。這種脈沖序列包括了眾多的頻率成份，但還不能認為是寬帶隨機噪聲。在眾多頻率成份中，由于脫嚙后輪齒重新嚙合時的沖擊，所產(chǎn)生的噪聲是明顯的。在一般情況下，嚙合振動能夠產(chǎn)生軸頻的任何一個倍頻上的激勵，這種激勵傳遞到齒輪箱引發(fā)箱體共振時產(chǎn)生明顯的噪聲，尤其當箱體的固有頻率較低，而嚙合頻率很高時，很可能在某倍頻下產(chǎn)生箱體共振。 鍵槽或花鍵槽在嚙合力作用下，使得齒輪和花鍵之間間隙產(chǎn)生無規(guī)則的變化，從而產(chǎn)生與周節(jié)差引發(fā)的相似的噪聲。 2滑油噴注產(chǎn)生的噪聲 一種齒寬較大的直齒齒輪，在嚙入端吸入過多的滑油，這些滑油滯留于齒根間隙中而無法迅速從端部排出形成"困油現(xiàn)象"。困油現(xiàn)象發(fā)生在兩個嚙合齒的接觸部位形成的一個封閉容積內(nèi)。這種封閉容積在齒輪轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生容積變化。由于滑油是不可壓縮液體（壓縮性小，體積模量為1.4×109），即使很小的容積變化都會使齒輪軸上的附加載荷發(fā)生周期性的劇烈變化，使齒輪激勵振動而產(chǎn)生噪聲。另外，在容積增大時，壓力即迅速減少，從而使得輪齒間迅速減壓造成"空蝕"，使齒輪激發(fā)出強烈的高頻振動，同時輻射出噪聲。與此同時，高壓油從齒端部高速噴射，射流沖擊齒輪箱箱體也會引發(fā)嚙合頻率激勵而產(chǎn)生齒頻噪聲及其倍頻噪聲。 3軸承力激勵 如果齒輪傳遞扭矩為船用螺旋槳推力（作用在推力軸承上）與扭矩，則螺旋槳在不均勻流場中產(chǎn)生的非定常軸向力或扭矩通過軸系傳遞到軸承，由軸承傳遞給齒輪，對齒輪產(chǎn)生不穩(wěn)定的激勵，此即為軸承力激勵。由此種激勵使齒輪產(chǎn)生振動輻射出噪聲，這種噪聲與軸承力的激勵密切相關。 另外，由于齒輪輪齒的彈性原因，齒輪在傳遞動力時，后兩對輪齒嚙合時的齒對數(shù)只有一對齒嚙合的1/2～2/3。因此，當主動軸旋轉(zhuǎn)時，對應于齒對數(shù)的變化，從動齒輪發(fā)生與旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速變化相同的振動，從而輻射出噪聲，這也是主要噪聲源之一。

精密齒輪上海高精密齒輪公司進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態(tài)，對處于異常工作狀態(tài)的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然，在許多情況下，根據(jù)對振動的簡單分析，也可診斷出一些明顯的故障。公司上海高精密齒輪齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖（SPM）診斷法等，最常用的是振平診斷法。振平診斷法是利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態(tài)的診斷方法。根據(jù)判定指標和標準不同，又可以分為絕對值判定法和相對值判定法。