無錫生產(chǎn)非標(biāo)齒輪19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具備較完備的手段后，漸開線齒形更顯示出巨大的優(yōu)越性。切齒時只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動，就能用標(biāo)準(zhǔn)刀具在機(jī)床上切出相應(yīng)的變位齒輪。1908年，瑞士MAAG研究了變位方法并制造出展成加工插齒機(jī)，后來，英國BSS、美國AGMA、德國DIN相繼對齒輪變位提出了多種計算方法。生產(chǎn)非標(biāo)齒輪為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進(jìn)外，圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。1907年，英國人FRANK HUMPHRIS最早發(fā)表了圓弧齒形。1926年，瑞土人ERUEST WILDHABER取得法面圓弧齒形斜齒輪的zhuanli權(quán)。1955年，蘇聯(lián)的M．L．NOVIKOV完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧勛章。1970年，英國ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國zhuanli。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動及整個機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)上十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬轉(zhuǎn)/分；最高的圓周速度達(dá)300米/秒。

非標(biāo)齒輪公司(1)高精度的齒輪.通過減小齒距誤差，徑向跳動及齒線方向誤差，降低噪音..研磨齒面，不僅可以提高精度，還可以改善齒面粗糙度.故對改善噪音有很好的效果.(2)高齒面光潔度.齒輪減速箱齒輪磨削，磨齒及晰齒等可以達(dá)到理想的齒面粗糙度.另外，適當(dāng)?shù)哪ズ线\(yùn)轉(zhuǎn)也，可以達(dá)到降低噪音的目的.(3)正確的齒接觸.對齒輪減速箱齒面施行鼓型加工或削端加工，以防止輪齒的片面接觸，降低噪音..適當(dāng)?shù)凝X形修整也對降低噪音有效..消除齒面及齒頂?shù)呐鰝按蚝?（4）適當(dāng)?shù)凝X隙齒輪減速箱.齒頂具有脈動性時，容易產(chǎn)生碰撞，減小齒隙，可得到良好的效果..一般較為均勻負(fù)荷的情況卜，齒隙較大對降低噪音有利.(5)高重合度.重合度越高，噪音越低.無錫非標(biāo)齒輪提高端面重合度可通過減小嚙合角或者增加齒高來實現(xiàn)..縱向重合度高，則重合度也越高.所以，斜齒齒輪比正齒輪，弧齒傘輪比直齒傘輪的噪音要低.(6)體積小的齒輪.使用小模數(shù)及小外徑的齒輪.(7)高剛性.增加齒寬.高剛性形狀的齒輪對降低噪音有利..增強(qiáng)軸及齒輪箱的剛性.(8)振動衰減率高的材質(zhì).輕負(fù)荷，低速旋轉(zhuǎn)時，塑料齒輪會有很好的效果.但是，要注意溫度的卜升..鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效.(9)適當(dāng)?shù)臐櫥?進(jìn)行適當(dāng)充分的潤滑..粘度高的潤淆油對降低噪音比較有利.(10)低速旋轉(zhuǎn)及低負(fù)荷.齒輪的轉(zhuǎn)速及負(fù)荷越低，噪音也隨之降低.

生產(chǎn)非標(biāo)齒輪公司雙曲面齒輪廣泛應(yīng)用于汽車主減速器，汽車主減速器的噪聲主要包括齒輪的嚙合噪聲、軸承噪聲和攪油噪聲等，其中齒輪的嚙合噪聲是主要方面。為減小齒輪的嚙合噪聲，一般可采取兩種途徑：第一是提高齒輪的加工精度；第二是控制齒輪的設(shè)計參數(shù)。生產(chǎn)非標(biāo)齒輪提高齒輪的加工精度雖然是一種非常有效的措施．但是一味追求很高的加工精度不僅在生產(chǎn)中有許多困難，造成成本的增加，而且潛力也不是很大。筆者則是從控制齒輪的設(shè)計參數(shù)入手，結(jié)合現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計理論和計算機(jī)技術(shù)，通過對雙曲面齒輪基本設(shè)計參數(shù)的最佳選擇，以達(dá)到最大程度降低雙曲面齒輪嚙合噪聲的目的。

非標(biāo)齒輪公司漸開線直齒圓錐齒輪齒面的形成與漸開線直齒圓柱齒輪相似，它是一平面沿基圓錐作純滾動時，其上任一條通過錐頂?shù)闹本€在空間形成一個漸開線曲面。該曲面即為漸開線直齒圓錐齒輪的齒廓曲面。生產(chǎn)非標(biāo)齒輪圓錐齒輪用來傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動和動力。錐齒輪的輪齒分布在截錐體上，所以齒形從大端到小端逐漸縮小。與圓柱齒輪相似，錐齒輪也有基圓錐、分度圓錐、齒頂圓錐及齒根圓錐等。圓錐齒輪的輪齒分直齒、斜齒和曲齒等類型。其中，直齒圓錐齒輪的設(shè)計、制造、安裝較容易，應(yīng)用最廣。

生產(chǎn)非標(biāo)齒輪　根據(jù)雙曲面齒輪傳動理論，齒輪副的嚙合噪聲隨齒面重疊系數(shù)的增大而降低。根據(jù)德國尼曼教授的計算公式，齒輪嚙合噪聲的聲壓級與重疊系數(shù)的4次根成反比。非標(biāo)齒輪公司一位日本學(xué)者提出了齒面重疊系數(shù)與雙曲面齒輪的嚙合噪聲之間的定量關(guān)系，并指出當(dāng)齒面重疊系數(shù)為1．95時，雙曲面齒輪的嚙合噪聲最低。實踐也證明。當(dāng)雙曲面齒輪的齒面重疊系數(shù)達(dá)到2．0時，嚙合效果最好。嚙合噪聲最低。